dta mühendislik | test ve analizde çözüm ortağınız


 




Ürün Broşürleri:

LMS Test.Lab
LMS Test.Lab Akustik
LMS Scadac Mobile


Akustik:
- Ses Gücü Testi tıklayın
- Octave Testi tıklayın
- Ses Şiddeti Testi tıklayın
- Ses Kalitesi tıklayın
- Sanal Araç Sesi tıklayın
- Akustik malzeme komponent testi tıklayın
- Dizi tabanlı holografi ve fokalizasyon tıklayın
- Yüksek netlikte akustik kamera tıklayın
- Interior Pass-by Noise testi tıklayın
- Exterior Pass-by Noise testi tıklayın

ISO Belgesi için Ses Gücü Testi tıklayın (PDF)

Veri Toplama Cihazları:
LMS SCADAS III
LMS Scadas MobileLMS Scadas Recorder


Ücretsiz Çevrimiçi Kayıtlar

What's new in LMS Test.Xpress 4A - General

What's new in LMS Test.Xpress 4A - Hardware

What's new in LMS Test.Xpress 4A - Sound Power

What's New in LMS Test.Lab 10A - Acoustics

What's New in LMS Test.Lab 10A - Rotating Machinery

What's New in LMS Test.Lab 10A - Structures & Environmental




LMS Çözümleri

1D Sistem Modelleme
LMS Imagine.Lab AMESim
Gürültü ve Titreşim
LMS TEST.LAB
LMS TEST.XPRESS
Veri Toplama Cihazı
LMS SCADAS III
LMS SCADAS Mobile
LMS SCADAS Recorder
3D Simülasyon
LMS VIRTUAL.LAB
LMS SYSNOISE
LMS FALANCS
Yol Verisi İşleme
LMS TECWARE
Optimizasyon
LMS OPTIMUS


Ayrıntılı bilgi almak için
iletişim formunu
doldurabilir ya da
(224) - 280 84 44
nolu telefonu
arayabilirsiniz.
 

 

 

 

 


Sanal Araç Sesi

Kullanışlı ve çok amaçlı bir araç olan , LMS Test.Lab Virtual Car Sound araç iyileştirme aşamasında genel ses dizaynı ve hedef ayarlar için olduğu kadar titreşim-akustik sorun gidermesi için de kullanılabilir. The LMS Test.Lab Virtual Car Sound çözümü daha çok araçlara uygulanır, ancak diğer dönel hareket yapan makinelerin ve bileşenlerinin analizinde de yardımcı olabilir.



Deneysel ya da CAE verileri kullanılarak, araç içindeki gürültüyü güç aktarma organları, yol / tekerlek ve rüzgar gürültüsüne çözümleyen bir ses kalite eşdeğer modeli (SQE) oluşturulur.

Bu ses çözümleme metodu bir jüri tarafından test edilip onaylanmıştır. SQE kalite ve özellikleri bakımından orijinal sese eşdeğerdir. Sorun giderme amaçlı ve ayar hedefli uygulamalarda model bir TPA model ile değişik düzenlenebilir yapısal ve havasal yol katkılarını çalışmak için düzenlenebilir.



Sanal araç etkileşimli olarak değişik işletme şartlarında sürülebilir. Hız, rpm, gaz, vites ve fren ayarlanabilir. Sürüş sırasında kullanıcı üretilen sesi öznel değerlendirme için dinleyebilir. Nesnel değerlendir ve ayar hedefli FFT tabanlı spektral analiz, gerçek zamanlı ses kalite gürültü ve sertlik gibi akustik metrikleri ile tamamlanır. Farklı ses kaynaklarının ve yolların kısmi katkıları da gerçek zamanlı olarak gösterilir. Bu etkileşimli sürüş modu ses mühendisine gerçek işletme şartlarını simule etmesi konusunda maksimum özgürlük verir.

Tüm model bileşenleri - orderlar, oktav bantları, FRF'ler, ivmeler, kuvvetler - gerçek zamanlı olarak değiştirilerek değişik durumlara karşılık değerlendirmeler yapılabilir. Yapılan değişikliklerin sonuçlarının karşılaştırılması da herhangi bir işletme şartında yapılabilir.





Özellikler:
  • Yüksek etkileşimli gerçek zamanlı çoklu mühendislik ortamı
  • Tek ölçüm değişik sürüş şartları altındaki sesi simüle etmek için yeterli
  • Zaman verisi kayıtlarında tek tıklamayla gürültü çözümlemesi
  • Tek bir platform altında veri ölçümü, çözümlemesi, SQE model oluşturulması ve simule edilmesi
  • LMS Test.Lab ve diğer modelleri destekler
  • Çeşitli etkileşimdi ya da önceden belirlenmiş senaryolar dahilinde sürüş modları



    Faydalar:
  • Deneysel ya da CAE veri girişi il üretimin tüm aşamalarında ses değerlendirmesi
  • Bir bileşen seviyesinde hedef belirlenmesi
  • Otomatik olarak işlenen operasyonel veriler kullanarak modeller oluşturup zamandan tasarruf
  • Nesnel ve öznel ses kalite kriter kullanarak transfer yolu optimizasyonu
  • Çevrimdışı analiz için zaman veri dosyalarına simule edilmiş profillerin kaydedilmesi

  •