Muhafaza Yapılarının Topografya Tabanlı Akustik Optimizasyonu
Elektrikli araç (EV) teknolojilerindeki hızlı gelişim, batarya muhafazalarının yapısal ve akustik açıdan titizlikle tasarlanmasını zorunlu kılmaktadır. Geniş ve ince cidarlı panel yapısına sahip batarya tepsileri ve muhafazaları; e-motor sürücü frekansları, bileşen dinamikleri ve yol kaynaklı uyarımlar altında NVH kapsamında ele alınan ciddi titreşim ve gürültü sorunlarına yol açma eğilimindedir. Yapıya sönümleyici ped veya kontrolsüz kütle eklemeden bu akustik sorunları çözmek ve kritik frekanslardaki gürültü seviyelerini azaltmak, tasarım süreçlerindeki en önemli teknik zorluklardan biri olmaya devam etmektedir.
Bu web seminerinde, elektrikli araç batarya muhafazalarında Simcenter Optistruct ile topografi optimizasyonu kullanılarak akustik performansın nasıl iyileştirileceğini teknik detaylarıyla ele alacağız. Eşdeğer Akustik Yayılım Gücü (ERP) ve frekans yanıtı kısıtları altında optimum kabartma desenlerinin nasıl oluşturulacağını ve panel rezonans sorunlarının sistematik biçimde nasıl önleneceğini uygulamalı süreçler üzerinden aktaracağız.
Kimler Katılmalı?
- Elektrikli araç (EV) ve batarya paketi geliştirme süreçlerinde çalışan tasarım ve analiz mühendisleri
- Yapısal optimizasyon (topografi) ve NVH/akustik analizleriyle ilgilenen uzmanlar
- Otomotiv ve mobilite sektöründe dinamik karakteristik, titreşim ve gürültü davranışları üzerine çalışan teknik ekipler
- İleri düzey optimizasyon ve dinamik analiz iş akışlarını geliştirmek isteyen CAE uzmanları
Neler Kazanacaksınız?
- Değişken cidar kalınlığına sahip yapılarda lokal dinamik rijitliği artırarak akustik ve titreşim performansını iyileştirme yetkinliği
- Simcenter Optistruct topografi optimizasyonu ile üretim kısıtlarına uygun kabartma deseni otomatik oluşturma mantığı
- Eşdeğer Akustik Yayılım Gücü (ERP) kriterini hedefleyerek belirli frekanslardaki gürültü piklerini en aza indirme becerisi
- Akustik ve yapısal gereksinimleri eş zamanlı karşılayan optimizasyon stratejileri
- Prototip öncesi simülasyon aşamasında NVH sorunlarını çözerek tasarım döngülerini kısaltma yöntemi